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传统预埋注浆管存在的问题和改进方案

传统注浆管存在的问题
目前大直径盾构隧道管片中埋设的注浆管是采用束节组装形成的,该注浆管包括外表面为光面的管体,在管体的一端连接管帽,另一端连接束节,该束节用于连接输浆管,束节具有内螺纹,可以通过内螺纹螺合连接输浆管。为防止该注浆管漏水,在管体上靠近管帽的一端套设止水钢片,该止水钢片与管体焊接。
该结构注浆管存在以下四方面问题:
(1)传统注浆管的抗渗结构是通过止水钢片提高注浆管的止水性能,由于止水片直径较大,管片成型过程中容易产生混凝土气泡无法排出的情况,导致注浆管止水片下部容易产生空腔,从而影响到止水性能。
(2)止水钢片的焊接节点易焊接不牢,容易产生漏水现象,且仅有一道止水结构,止水效果较差。
(3)采用束节连接注浆管,该束节的内螺纹会因浆液侵入而损坏,从而影响注浆管的使用寿命。
(4)注浆管为光面管体,管体和管片间的连接强度不足,在使用时,由于注入浆液的压力和连接输浆管时的旋转操作容易使管体发生转动,从而导致管体处发生漏浆漏水现象。
注浆管改进方案
为克服传统注浆管存在的缺陷,解决现有注浆管存在的止水效果差、使用寿命短以及管体容易发生转动等问题,主要从以下两方面进行改进(如图3所示)。
(1)注浆管采用注塑成型,通过注塑形成与管体为一体结构的止水圈,该止水圈为多个,从而提高了注浆管的止水效果,提高抗渗性能。另外,止水圈采用注塑成型和管体制成一体,既解决了焊接不牢的问题,又增加了注浆管的结构强度与结构稳定性。在管体的外表面还形成有加强筋,该加强筋能够提高管体与管片间的锚固强度,防止管体在使用旋转力矩后容易转动,避免转动易导致管体处发生漏浆漏水的现象。
(2)将注浆管螺纹改为外螺纹,使注浆过程中浆液不易侵入螺纹部位,从而提高注浆管的使用寿命。在管片生产过程中为保证螺纹丝牙的质量,采用护套螺合于注浆管的外螺纹上。

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